（2013年(nian)2月1日，杭(hang)州/伦敦）—— 浙江吉利(li)控(kong)股(gu)集团（以下简称“吉利(li)”）已(yi)于今天(tian)按零现金/零债务模(mo)式以1104万英(ying)(ying)镑收购(gou)英(ying)(ying)国(guo)锰铜(tong)控(kong)股(gu)的业务与核(he)心(xin)资产，从而使该公司解除托管程序。英(ying)(ying)国(guo)锰铜(tong)控(kong)股(gu)是伦敦标志性黑色出租(zu)车的生产商。
吉利是与普华永(yong)道达(da)成这(zhei)项交(jiao)易的，普华永(yong)道于(yu)2012年10月被指定为英(ying)国锰铜控股(gu)的托管机构。该交(jiao)易的达(da)成将确保英(ying)国这(zhei)一(yi)标志性交(jiao)通工(gong)具得以继续生(sheng)产和销售(shou)。
该收购通(tong)过浙江吉利控股集团的子公(gong)司吉利英(ying)国集团有(you)限公(gong)司完成，收购资(zi)产包括厂(chang)房、设(she)备(bei)、不动产、全部(bu)无(wu)形资(zi)产（包括知识产权(quan)、商标、商誉等）、锰铜与吉利在中国设(she)立的合资(zi)工厂(chang)中的48%的股份以及库(ku)存车辆。
吉(ji)利自(zi)2006年入股(gu)(gu)英国(guo)锰(meng)(meng)(meng)铜(tong)(tong)(tong)控(kong)股(gu)(gu)，获得锰(meng)(meng)(meng)铜(tong)(tong)(tong)控(kong)股(gu)(gu)的(de)(de)19.97%的(de)(de)股(gu)(gu)份，并在中国(guo)建立了(le)合资(zi)工厂(chang)。此(ci)后由于全球金融危机和(he)欧债危机，锰(meng)(meng)(meng)铜(tong)(tong)(tong)的(de)(de)经营遇到困(kun)难(nan)，面(mian)临诸多(duo)挑(tiao)战，吉(ji)利一(yi)直尽力为(wei)(wei)锰(meng)(meng)(meng)铜(tong)(tong)(tong)控(kong)股(gu)(gu)的(de)(de)生存和(he)发展提供支持。但不幸的(de)(de)是，锰(meng)(meng)(meng)铜(tong)(tong)(tong)控(kong)股(gu)(gu)还(hai)是进入了(le)托管(guan)程序，因此(ci)在锰(meng)(meng)(meng)铜(tong)(tong)(tong)控(kong)股(gu)(gu)接受托管(guan)后，吉(ji)利成为(wei)(wei)锰(meng)(meng)(meng)铜(tong)(tong)(tong)控(kong)股(gu)(gu)的(de)(de)最大的(de)(de)单(dan)一(yi)债权人。
收购完成后，吉利的重心是(shi)将锰(meng)铜控(kong)股现有产品和新(xin)产品的生产、销售(shou)以(yi)及售(shou)后服务恢复到托管之前的水平，这包括继(ji)续在锰(meng)铜控(kong)股考(kao)文垂工(gong)厂进行TX4车型的组装。
吉利(li)已(yi)经制定了(le)锰铜未来(lai)的(de)(de)发展计(ji)划(hua)，承诺将(jiang)最大限度地(di)保(bao)(bao)留现(xian)有员(yuan)工，取得业(ye)务的(de)(de)持续增长并为(wei)员(yuan)工提供成(cheng)长机会，从而确保(bao)(bao)锰铜有一个(ge)长期(qi)盈(ying)利(li)的(de)(de)未来(lai)。
浙江吉(ji)利控股集团董事会成员兼首席财务官李东辉将(jiang)担(dan)任(ren)吉(ji)利英(ying)国集团有限公(gong)司董事长，锰铜控股的原集团财务总监Peter Johansen将(jiang)担(dan)任(ren)吉(ji)利英(ying)国集团有限公(gong)司伦敦出(chu)租(zu)车业(ye)务的执行(xing)副总裁。
吉利将(jiang)凭借(jie)其在汽车(che)(che)行业(ye)的(de)(de)(de)丰富的(de)(de)(de)知识(shi)和经验，最大限度地为伦敦出租(zu)车(che)(che)带(dai)来协同(tong)发(fa)展效应(ying)并(bing)提供商业(ye)机会(hui)。作为商业(ye)计划的(de)(de)(de)一部分，吉利正在研究伦敦出租(zu)车(che)(che)未来的(de)(de)(de)市场发(fa)展需求(qiu)，在目(mu)前TX4车(che)(che)型的(de)(de)(de)基础上开发(fa)新(xin)的(de)(de)(de)车(che)(che)型，提升伦敦出租(zu)车(che)(che)的(de)(de)(de)能源效率和环保性(xing)(xing)能，并(bing)探讨进入私人租(zu)赁市场的(de)(de)(de)潜在可能性(xing)(xing)。
浙江吉利控股(gu)集团董事长李书福表(biao)示：“我们非(fei)常高兴(xing)完成(cheng)对英国(guo)锰铜控股(gu)业务的(de)收购。作为对该企(qi)业有(you)承诺(nuo)的(de)长期投资者，我们有(you)决心重塑这一享(xiang)誉(yu)全球、备受尊重的(de)品(pin)牌的(de)未来(lai)。我们相信伦(lun)敦出租车不仅拥(yong)有(you)辉煌(huang)的(de)历史(shi)，其未来(lai)的(de)发展与成(cheng)功(gong)同样值得期待。
尽管近期遇到(dao)一些(xie)困难(nan)，我(wo)(wo)们一直(zhi)相(xiang)信锰铜(tong)控股和黑(hei)色出租车(che)拥有巨大的(de)发展潜力(li)。我(wo)(wo)们已经(jing)制定了(le)计划来应对挑(tiao)战，我(wo)(wo)们有信心与各利益(yi)相(xiang)关(guan)方(fang)开展合作(zuo)，为黑(hei)色出租车(che)业(ye)务打造一个稳定的(de)未(wei)来，确保在短期内扭亏为盈，并在未(wei)来获得(de)长期的(de)可持续增长。
我(wo)们将利(li)用吉(ji)利(li)的(de)能力和技(ji)术来(lai)推(tui)动英国锰(meng)铜控(kong)(kong)股业(ye)务的(de)发展，同时(shi)我(wo)们也相(xiang)信(xin)，英国锰(meng)铜控(kong)(kong)股的(de)品(pin)牌(pai)、技(ji)术和设计(ji)能力将会产生协同效应(ying)，有利(li)于吉(ji)利(li)其它车型的(de)发展。”
伦(lun)敦(dun)(dun)市长Boris Johnson对交易的达成表示(shi)欢(huan)迎，他说：“我(wo)非常欣(xin)慰吉利(li)控股成功(gong)地确保了伦(lun)敦(dun)(dun)出租(zu)车公司的未来，使这个世界著名的无障碍出租(zu)车得以(yi)继(ji)续生(sheng)产，伦(lun)敦(dun)(dun)城市和英国文化的标志(zhi)得以(yi)保留。黑色出租(zu)车的未来保住了，TX车型将继(ji)续在未来很多年为伦(lun)敦(dun)(dun)人服务了。我(wo)非常期待吉利(li)未来生(sheng)产低排放的出租(zu)车，使伦(lun)敦(dun)(dun)市民尽早享(xiang)受低碳出行的益处。”