5年前，中国浙江吉利(li)控股(gu)(gu)集(ji)团(tuan)以18亿(yi)美元(yuan)的(de)(de)价格收购了瑞典豪华汽车品(pin)牌沃(wo)尔(er)沃(wo)100%的(de)(de)股(gu)(gu)权。5年的(de)(de)时间(jian)过(guo)去了，吉利(li)集(ji)团(tuan)通过(guo)不断(duan)整合国际资(zi)源，大幅提升技术创新(xin)能力(li)，走出(chu)了一条中国自主品(pin)牌造车的(de)(de)新(xin)路。

这(zhei)款(kuan)(kuan)即(ji)将在中国(guo)上市的(de)(de)全(quan)新沃(wo)(wo)尔(er)(er)沃(wo)(wo)XC90车(che)型(xing)(xing)，不仅具备全(quan)球领(ling)先的(de)(de)车(che)联(lian)网技(ji)术，还是全(quan)球第一款(kuan)(kuan)带有(you)高(gao)度(du)自(zi)(zi)动(dong)驾驶技(ji)术的(de)(de)量(liang)产车(che)型(xing)(xing)。早在十年(nian)前，沃(wo)(wo)尔(er)(er)沃(wo)(wo)就预(yu)见(jian)到(dao)未来汽车(che)将是高(gao)度(du)自(zi)(zi)动(dong)化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)，为此(ci)沃(wo)(wo)尔(er)(er)沃(wo)(wo)储(chu)备了相关(guan)的(de)(de)技(ji)术能力，但(dan)因为缺乏研发资金，互联(lian)网汽车(che)计(ji)划一度(du)被搁浅。在吉(ji)利集团并购沃(wo)(wo)尔(er)(er)沃(wo)(wo)5年(nian)的(de)(de)时(shi)间内，吉(ji)利持(chi)续投入(ru)110亿美(mei)元对这(zhei)一计(ji)划进行研发，并由此(ci)构(gou)建(jian)了全(quan)新的(de)(de)基(ji)础架构(gou)模块(kuai)，开发出(chu)具有(you)领(ling)先水平的(de)(de)XC90。

在(zai)吉利(li)并购沃(wo)(wo)(wo)尔沃(wo)(wo)(wo)后，帮(bang)助沃(wo)(wo)(wo)尔沃(wo)(wo)(wo)走出了低谷，重新(xin)焕发了生机(ji)。5年(nian)前(qian)，沃(wo)(wo)(wo)尔沃(wo)(wo)(wo)汽车(che)(che)(che)全球销量(liang)37万(wan)辆(liang)，中(zhong)国(guo)的销量(liang)只有1万(wan)辆(liang)左右;5年(nian)后，预计今年(nian)沃(wo)(wo)(wo)尔沃(wo)(wo)(wo)全球销量(liang)为50万(wan)辆(liang)，中(zhong)国(guo)销量(liang)可达(da)9万(wan)辆(liang)。而吉利(li)也从中(zhong)学到了不少(shao)“真功夫”，大幅提(ti)升了技(ji)术创新(xin)能(neng)力(li)。刚刚上市的吉利(li)博瑞，就是(shi)运用了大量(liang)沃(wo)(wo)(wo)尔沃(wo)(wo)(wo)人力(li)资(zi)源与(yu)技(ji)术资(zi)源合(he)力(li)打造的一(yi)款国(guo)产新(xin)标杆(gan)汽车(che)(che)(che)。这款车(che)(che)(che)型是(shi)国(guo)内自(zi)主(zhu)汽车(che)(che)(che)品牌中(zhong)率先应用自(zi)动泊车(che)(che)(che)系统(tong)，正是(shi)借鉴(jian)了沃(wo)(wo)(wo)尔沃(wo)(wo)(wo)的技(ji)术。