1月18日下午(wu)，2016第三(san)届轩辕奖(jiang)在(zai)北京汽(qi)车(che)博物(wu)馆揭晓。吉(ji)利博瑞荣获(huo)全球独一(yi)无二的2016轩辕奖(jiang)年度大(da)奖(jiang)。获(huo)奖(jiang)理由：它(ta)是中(zhong)国(guo)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)(ye)的代表(biao)，本土制(zhi)造的标杆，产(chan)品(pin)设计(ji)的极(ji)大(da)飞(fei)跃，造型(xing)优美(mei)，对中(zhong)国(guo)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)(ye)发展具有里程碑意义，极(ji)大(da)地促(cu)进(jin)了(le)中(zhong)国(guo)汽(qi)车(che)品(pin)牌进(jin)入高端(duan)领域。
轩辕奖评(ping)委、国(guo)家信息(xi)(xi)中(zhong)心信息(xi)(xi)资源开发(fa)部主(zhu)任徐长(zhang)明表示，在评(ping)审(shen)过程中(zhong)，这款(kuan)车获得了评(ping)审(shen)团(tuan)的一(yi)致认可。在市场上也有不俗的表现，目前月销过5000辆，是第一(yi)款(kuan)进入这个销量(liang)级(ji)别的中(zhong)国(guo)品(pin)牌B级(ji)车。
原机械工(gong)业部(bu)部(bu)长(zhang)何(he)光远为吉利汽车研究院院长(zhang)冯(feng)擎峰颁奖(jiang)。
冯擎峰在发表(biao)(biao)(biao)获(huo)(huo)奖(jiang)感言时表(biao)(biao)(biao)示，吉(ji)利(li)去年就(jiu)(jiu)参加了(le)轩辕奖(jiang)的(de)(de)(de)(de)(de)评(ping)选(xuan)但并(bing)没有获(huo)(huo)选(xuan)，今年得到大奖(jiang)和(he)轩辕奖(jiang)评(ping)委以及(ji)媒体(ti)、网友的(de)(de)(de)(de)(de)反馈(kui)是有关系的(de)(de)(de)(de)(de)。“从(cong)设计研发的(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)来(lai)讲(jiang)，我们(men)的(de)(de)(de)(de)(de)研发设计理(li)念来(lai)源于对(dui)外(wai)界观点的(de)(de)(de)(de)(de)输入。轩辕奖(jiang)评(ping)选(xuan)代表(biao)(biao)(biao)各国(guo)汽车产业的(de)(de)(de)(de)(de)专家(jia)、媒体(ti)、消费者(zhe)对(dui)产品的(de)(de)(de)(de)(de)看法(fa)，是公正客观的(de)(de)(de)(de)(de)，去年参选(xuan)没有得奖(jiang)，我们(men)就(jiu)(jiu)要(yao)弄明白为什么没有得奖(jiang)，接(jie)下来(lai)我们(men)的(de)(de)(de)(de)(de)产品应该(gai)从(cong)哪些方面去提升。对(dui)吉(ji)利(li)来(lai)说，获(huo)(huo)得轩辕奖(jiang)代表(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)不仅仅是荣誉，更多是来(lai)自评(ping)审团(tuan)和(he)外(wai)界的(de)(de)(de)(de)(de)意见和(he)建议(yi)，体(ti)现在产品上就(jiu)(jiu)会得到消费者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)认可。”
轩(xuan)辕奖(jiang)发起成立(li)于(yu)2013年，是以中国(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)意见(jian)领袖为(wei)号(hao)召(zhao)的(de)《汽(qi)(qi)车(che)(che)商业(ye)评论》杂志联(lian)合(he)著名汽(qi)(qi)车(che)(che)咨询公司奥地利EFS共同推出的(de)中国(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)界独(du)一(yi)无(wu)二(er)的(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)评奖(jiang)。它独(du)立(li)于(yu)商业(ye)、独(du)立(li)于(yu)权力、独(du)立(li)于(yu)关系，是一(yi)个专业(ye)的(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)行业(ye)奖(jiang)项。
与众多汽车(che)奖项(xiang)不(bu)(bu)同(tong)，轩(xuan)辕奖评审不(bu)(bu)但(dan)聚焦(jiao)汽车(che)产品本(ben)身，更(geng)看(kan)重其对(dui)中(zhong)国人(ren)日常(chang)移动出行的贡献，以及(ji)技术创新对(dui)中(zhong)国汽车(che)业发展产生(sheng)的影响。
第三(san)届(jie)轩(xuan)辕(yuan)奖启动于(yu)2015年10月12日(ri)。今(jin)年的轩(xuan)辕(yuan)奖全球评(ping)委来自中、美、德、英(ying)、韩(han)五(wu)个国家，除了(le)徐(xu)长(zhang)明外，还包括：中国汽(qi)(qi)车工(gong)程学(xue)会理事(shi)长(zhang)付于(yu)武，上海交通(tong)大学(xue)汽(qi)(qi)车工(gong)程研究院(yuan)院(yuan)长(zhang)、发动机燃烧专家许敏，独立(li)汽(qi)(qi)车工(gong)程技术(shu)服务提供商(shang)德国EDAG公司(si)CEO荣(rong)格•奥尔森(Jörg Ohlsen )，伦敦皇家艺术(shu)学(xue)院(yuan)汽(qi)(qi)车设计高(gao)级导师山(shan)姆·利文斯通(tong) （Sam Livingstone），同(tong)济大学(xue)双聘教授马钧，现代汽(qi)(qi)车旗下电(dian)子控制公司(si)Autron前(qian)任(ren)总监徐(xu)仁(ren)烈。
2015年12月12日~20日，专家测(ce)(ce)评在(zai)湖北襄(xiang)阳(yang)进行。参与测(ce)(ce)试(shi)的(de)专家由(you)全球最大(da)的(de)独立汽(qi)(qi)车工程技术服(fu)务提供商EDAG和奥地(di)利汽(qi)(qi)车专业咨询公(gong)司EFS的(de)人(ren)员(yuan)组成，分为油耗(hao)测(ce)(ce)试(shi)和赛道(dao)测(ce)(ce)试(shi)两(liang)个板块。这是本届轩辕(yuan)奖新(xin)增加的(de)环节，20款产品接(jie)受(shou)测(ce)(ce)试(shi)，车辆性能数(shu)据由(you)此(ci)得出，供评委参考。
随后，全球(qiu)评委(wei)对27款提名(ming)车型进行(xing)初(chu)评，依据各车型对中国汽车产(chan)业的(de)贡献(xian)、对移动(dong)出行(xing)的(de)贡献(xian)，以及产(chan)品(pin)创新等(deng)方面的(de)表现，分别提出自己心目(mu)中的(de)前(qian)5名(ming)汇(hui)总成(cheng)为入围车型，共18款。
2016年1月(yue)16日、17日，来自(zi)全球各(ge)地的(de)评委齐聚北京，试(shi)驾(jia)试(shi)乘(cheng)、静态(tai)观察入围(wei)车型，实际体验车辆的(de)产品力(li)，结(jie)合(he)此前襄阳(yang)测试(shi)的(de)数据(ju)进(jin)行激烈(lie)得讨(tao)论，最终选出了唯一(yi)的(de)轩(xuan)辕奖得主(zhu)和3项特别(bie)奖。
2016第三(san)届(jie)轩辕奖(jiang)(jiang)(jiang)3项特(te)别奖(jiang)(jiang)(jiang)分别是：设计奖(jiang)(jiang)(jiang)授(shou)予东风日产全(quan)新(xin)蓝鸟，全(quan)新(xin)体验奖(jiang)(jiang)(jiang)授(shou)予北(bei)汽绅宝(bao)X25，战略一致奖(jiang)(jiang)(jiang)授(shou)予上汽通用五菱宝(bao)骏(jun)560。