以下为(wei)李书福(fu)的演(yan)讲实录：

▌制造业要冷静、要实用主义、现实主义

尊敬的各位(wei)领导、各位(wei)同行，感(gan)谢组(zu)委会给我这样一个(ge)机(ji)会参加这个(ge)活动。

“智造(zao)”还(hai)是“制造(zao)”，这个字怎么写根本不重要(yao)，关(guan)键的(de)是怎么能够(gou)在中国造(zao)出一个好(hao)产品。

无论是手工作(zuo)坊还(hai)是通过机器，还(hai)是所谓的互联网(wang)，我觉得(de)最终都是为了把一个好(hao)产品能(neng)够造出来。让用(yong)户满意(yi)，市场有需求，企业有效益，推动了供给侧(ce)结(jie)构性(xing)改革。

怎(zen)(zen)么才能把一个好产(chan)品(pin)能够造出来？我(wo)的经验告诉我(wo)，很(hen)务实(shi)(shi)的、实(shi)(shi)实(shi)(shi)在在的，就是能把它造出来。不需要(yao)有太多的虚无缥渺的、讲不清楚的东西。我(wo)觉得作为(wei)制(zhi)造业(ye)企业(ye)，我(wo)们(men)还(hai)(hai)是要(yao)冷静，要(yao)非常冷静，我(wo)们(men)还(hai)(hai)是要(yao)实(shi)(shi)用主义、现实(shi)(shi)主义，怎(zen)(zen)么能够把自己(ji)的智慧放在制(zhi)造出有竞争力(li)的产(chan)品(pin)上。

现在，我听了很多(duo)的、各种各样的讨(tao)论，讲(jiang)的简直是(shi)(shi)虚幻飘渺，但是(shi)(shi)最终产品出来不行，我想这一切都(dou)是(shi)(shi)浪费(fei)时间。

我搞(gao)企业(ye)有30多年了，这30多年我一(yi)直在(zai)一(yi)条道上走(zou)，也许我这一(yi)条道走(zou)到黑，也许这条道会有光明的未来，我们就(jiu)是制造，就(jiu)是试验(yan)，搞(gao)其他(ta)的都不(bu)行。我也搞(gao)过房地产，这个东西太难了。

我觉得什(shen)(shen)么人(ren)(ren)(ren)(ren)干什(shen)(shen)么事。所以(yi)，这个(ge)制造(zao)要想搞(gao)好，你还得要把人(ren)(ren)(ren)(ren)找对(dui)。有(you)些(xie)人(ren)(ren)(ren)(ren)就(jiu)是搞(gao)制造(zao)可以(yi)，搞(gao)其他(ta)不行，有(you)些(xie)人(ren)(ren)(ren)(ren)就(jiu)是做买卖可以(yi)，其他(ta)不行，有(you)些(xie)人(ren)(ren)(ren)(ren)就(jiu)是搞(gao)房(fang)地产(chan)可以(yi)，其他(ta)不行。不一(yi)样的。

刚才(cai)主题发言，王(wang)总(zong)（注：制造(zao)业联盟执行(xing)主席、爱波瑞执行(xing)总(zong)裁(cai)王(wang)洪艳）说制造(zao)业是(shi)高贵的(de)，无论有什(shen)么想(xiang)法、无论有什(shen)么创(chuang)意(yi)(yi)，最终还要(yao)通过制造(zao)把它造(zao)出(chu)来(lai)。制造(zao)本质就是(shi)这个意(yi)(yi)思。至于说怎么造(zao)出(chu)的(de)，智慧的(de)智还是(shi)笨(ben)蛋的(de)笨(ben)都不要(yao)紧(jin)，只要(yao)能造(zao)出(chu)来(lai)，而且人家是(shi)满意(yi)(yi)的(de)、喜欢的(de)、市(shi)场是(shi)有需求的(de)。

所以我们造汽车现在要(yao)(yao)(yao)(yao)智(zhi)能(neng)化。汽车肯定要(yao)(yao)(yao)(yao)智(zhi)能(neng)化、电(dian)动(dong)化、轻量(liang)化，要(yao)(yao)(yao)(yao)精(jing)致、要(yao)(yao)(yao)(yao)动(dong)感、要(yao)(yao)(yao)(yao)激扬、自信，让用户看到这(zhei)辆车就(jiu)动(dong)心，愿意掏(tao)钱买(mai)，买(mai)了(le)以后用了(le)不(bu)(bu)仅不(bu)(bu)后悔，还要(yao)(yao)(yao)(yao)谢谢吉利给(ji)我提供这(zhei)么好的车子，就(jiu)是(shi)要(yao)(yao)(yao)(yao)达到这(zhei)样的目(mu)的。所以还是(shi)要(yao)(yao)(yao)(yao)实用主义(yi)。

▌全世界的重大突破都是在实践中发现的

关于“走(zou)在十字路口的世(shi)界(jie)汽车工(gong)业”，我现(xian)(xian)在想的是，现(xian)(xian)在有各种说法(fa)，什么(me)自动驾驶啊(a)，什么(me)无人驾驶啊(a)，这个那个讲(jiang)得(de)天(tian)花乱坠，我可以在这里告(gao)诉大家(jia)，真正的自动驾驶，沃尔沃是全世(shi)界(jie)搞得(de)最好(hao)的。

但(dan)我跟你们讲，真正要实(shi)现(xian)无人(ren)驾驶，我觉得(de)还很早(zao)。现(xian)在(zai)说到2020年能(neng)够实(shi)现(xian)，最后能(neng)不(bu)能(neng)实(shi)现(xian)不(bu)知(zhi)道。谁知(zhi)道啊(a)？大家都在(zai)努力(li)，我相信也(ye)不(bu)是一帆(fan)风顺。

都说电(dian)(dian)动化、电(dian)(dian)动化，电(dian)(dian)动化当然是对(dui)的，朝这(zhei)个趋(qu)势走，但现在油还有，这(zhei)个东西都需要历史的过程，必(bi)须要面对(dui)现实。

轻(qing)量(liang)(liang)化也(ye)一样的(de)(de)，并不是说(shuo)这个(ge)车子都(dou)用(yong)铝合金就(jiu)是轻(qing)量(liang)(liang)化了，不是说(shuo)碳纤(xian)维就(jiu)有(you)竞争力，也(ye)不对。它(ta)有(you)很多(duo)的(de)(de)技(ji)术需要突破，里面有(you)一个(ge)客观的(de)(de)规律，每一个(ge)事(shi)物发(fa)展都(dou)有(you)一定的(de)(de)时间(jian)、节点，有(you)各种(zhong)相(xiang)关(guan)技(ji)术突破和各种(zhong)相(xiang)关(guan)的(de)(de)条件的(de)(de)形成才(cai)有(you)可能实现这个(ge)目标。

自(zi)动(dong)驾驶也(ye)(ye)好，电动(dong)汽车也(ye)(ye)好，等等这种东(dong)西要(yao)想实(shi)(shi)现突破(po)(po)还是(shi)需要(yao)靠我们这些(xie)搞制(zhi)造业(ye)的人，一(yi)点(dian)一(yi)滴，一(yi)步(bu)一(yi)步(bu)、很扎(zha)实(shi)(shi)地去(qu)实(shi)(shi)现。这是(shi)非常艰难(nan)的一(yi)个过程(cheng)。任(ren)何工(gong)艺的解决，任(ren)何技术(shu)的突破(po)(po)，任(ren)何质量的保证能(neng)力的形成，包括精(jing)益制(zhi)造业(ye)。这些(xie)东(dong)西需要(yao)一(yi)点(dian)一(yi)点(dian)，在实(shi)(shi)践当中取得(de)突破(po)(po)的。

昨天我(wo)从大庆回来(lai)，看(kan)铁(tie)人(ren)(ren)王进喜的(de)(de)博物馆，非(fei)常(chang)感动(dong)。他(ta)们在困(kun)难的(de)(de)时(shi)候学毛主席的(de)(de)《矛盾论》、《实(shi)践论》。全(quan)世界重(zhong)大突(tu)破都是在实(shi)践过程中发现的(de)(de)。搞制造业的(de)(de)人(ren)(ren)一定(ding)要在实(shi)践当(dang)中发挥员工、发挥工程师、发挥企业的(de)(de)各(ge)种从事一线工作(zuo)的(de)(de)人(ren)(ren)的(de)(de)作(zuo)用。

我(wo)们(men)发(fa)展，要参与(yu)竞争，面临各(ge)种(zhong)(zhong)矛盾、各(ge)种(zhong)(zhong)挑战，怎(zen)么进行突破(po)？讲来讲去(qu)，还(hai)是怎(zen)么能够(gou)达到实用(yong)主义，在实践过程当中(zhong)不(bu)断寻找(zhao)出路。

▌现场问答

中国(guo)汽车(che)工程(cheng)学(xue)会理(li)事(shi)长付于武：第一个(ge)问题，今年上半年，你的(de)表(biao)(biao)现为什么这么好(hao)？大家知道，2016年，中国(guo)汽车(che)乘用车(che)市场表(biao)(biao)现不错(cuo)，但这个(ge)比较活跃的(de)市场主要是靠SUV来(lai)推动(dong)，唯有吉(ji)利(li)，吉(ji)利(li)的(de)新帝豪，吉(ji)利(li)的(de)博瑞、吉(ji)利(li)的(de)博越逆(ni)势而上。刚才我(wo)跟书福先生说，你的(de)车(che)做出品位(wei)来(lai)了，所以(yi)在G20杭(hang)州峰会上，有500辆吉(ji)利(li)的(de)汽车(che)和沃(wo)尔沃(wo)汽车(che)为大会服(fu)务，零故障。

第二个(ge)问题(ti)，现在(zai)汽(qi)车业(ye)炒得(de)最热的(de)(de)话题(ti)就是(shi)智(zhi)能(neng)网联，有两个(ge)词，一个(ge)叫“自动驾驶”，一个(ge)叫“无(wu)人驾驶”，但是(shi)，要达(da)到多种场(chang)景下的(de)(de)无(wu)人驾驶，我觉得(de)我还真不(bu)能(neng)确定是(shi)十年(nian)(nian)、二十年(nian)(nian)甚至三十年(nian)(nian)。但是(shi)，吉利的(de)(de)智(zhi)能(neng)汽(qi)车的(de)(de)道路(lu)在(zai)顺畅地走着。所以，第二个(ge)问题(ti)就是(shi)你(ni)的(de)(de)智(zhi)能(neng)网联的(de)(de)吉利之路(lu)，怎么走的(de)(de)？

▌制造业不是讲故事，制造业要钉子精神

李书福(fu)：杭(hang)州(zhou)G20峰会给(ji)了(le)(le)我(wo)们机(ji)会，我(wo)们提(ti)供(gong)了(le)(le)将近500辆车(che)子，确(que)实没有一(yi)辆出(chu)现问题，很顺(shun)利(li)，组委会给(ji)我(wo)们发了(le)(le)贺信(xin)，公安局非常(chang)感谢(xie)吉利(li)提(ti)供(gong)这个服务，这就(jiu)是中国制(zhi)造嘛。

我(wo)(wo)想我(wo)(wo)们(men)这(zhei)个制造就是这(zhei)20年(nian)就搞这(zhei)么(me)(me)一辆车。这(zhei)20年(nian)我(wo)(wo)们(men)每天就在(zai)研究，怎么(me)(me)能够(gou)把车子的可靠性做到最高(gao)，安全性能够(gou)做到最好，经(jing)济性能够(gou)做得更有(you)竞争力。

我觉得(de)今天在这儿，我很难一下(xia)子向各位(wei)汇报清楚，我们的能(neng)力(li)是一点一点形成(cheng)的，是一个非(fei)常(chang)艰难、辛苦的路径(jing)。主要(yao)是从人(ren)开始着手。我开始造汽(qi)车(che)，首(shou)先(xian)是办学校(xiao)，我办了技师(shi)(shi)技工(gong)学校(xiao)，培养技师(shi)(shi)技工(gong)，办了工(gong)程(cheng)师(shi)(shi)学院，培养工(gong)程(cheng)师(shi)(shi)，就是这样(yang)从无到有，我相信制造力(li)离不开人(ren)。

制造(zao)(zao)业不是讲故(gu)事。讲故(gu)事是讲不出一个(ge)制造(zao)(zao)业来的，一定要脚踏实地(di)、一点一点地(di)实践(jian)，去探索，去总结。

就是这(zhei)样(yang)(yang)，我想(xiang)德国4.0也是这(zhei)样(yang)(yang)的(de)，没(mei)有(you)什么神秘的(de)东西、没(mei)有(you)奥(ao)妙的(de)东西，不可(ke)能(neng)给你(ni)一本书、给你(ni)一句话，讲一个(ge)故事明天制造业(ye)就起来了，没(mei)有(you)这(zhei)个(ge)可(ke)能(neng)性，就是一点一点做起来的(de)，几十年如(ru)一日。我想(xiang)美国也一样(yang)(yang)，日本也一样(yang)(yang)，全世界无论哪个(ge)国家(jia)。吉利(li)搞汽车就是这(zhei)样(yang)(yang)，钉子精神。

说起杭(hang)州G20，一开始(shi)公(gong)安局(ju)对我(wo)们这(zhei)个(ge)车(che)子不屑一顾的，说吉利别停在(zai)路上，坏了(le)怎么办？用下(xia)来以后很好(hao)啊(a)，我(wo)们提供的车(che)子是(shi)(shi)最多的，将(jiang)近500辆(liang)，其他公(gong)司提供的最多是(shi)(shi)几(ji)十辆(liang)。

▌虽然我有信心，但我是悲观的

全世界都(dou)在(zai)研究无人(ren)驾驶(shi)(shi)汽(qi)车。智能网(wang)联汽(qi)车是(shi)(shi)十多年前的(de)事(shi)情。我记得(de)我们(men)跟福特讨(tao)论沃尔(er)沃这(zhei)个公司的(de)交易(yi)的(de)时(shi)候(hou)，福特公司首先提出这(zhei)辆车子今后是(shi)(shi)无人(ren)驾驶(shi)(shi)、自(zi)动驾驶(shi)(shi)的(de)，撞车是(shi)(shi)撞不(bu)了的(de)，可(ke)是(shi)(shi)到(dao)今天为止还没有实现。

我们(men)投(tou)了很多钱了，吉(ji)利并购(gou)沃尔(er)沃到今天，研发投(tou)了100多亿美元，六七百亿投(tou)下(xia)去了。虽然说人(ren)工(gong)辅助驾驶这个(ge)技术已经(jing)不(bu)错了，沃尔(er)沃现在是130公里(li)时速，它基本上可(ke)以实现高(gao)度(du)的人(ren)工(gong)辅助驾驶，比如说高(gao)速公路上你(ni)可(ke)以不(bu)动，它自己开(kai)，它能做到。但(dan)是，它有条(tiao)件。

比如说，这(zhei)个路(lu)必须是画线的，没线了它(ta)就不行(xing)了。还有(you)(you)，如果前(qian)面(mian)的车(che)停下来(lai)，它(ta)也能(neng)停下来(lai)，前(qian)面(mian)有(you)(you)人，它(ta)越不过(guo)去的。前(qian)面(mian)有(you)(you)人，司机(ji)不小心把前(qian)面(mian)的人撞了，沃尔沃的车(che)撞不过(guo)去，前(qian)面(mian)有(you)(you)人，它(ta)自(zi)己可(ke)以停下来(lai)，这(zhei)些可(ke)以做到了。

但叫它实(shi)现完(wan)(wan)全(quan)自动驾(jia)驶(shi)，各方面的叠加条件太(tai)多(duo)了。虽(sui)然(ran)计划到(dao)2020年要(yao)实(shi)现完(wan)(wan)全(quan)无(wu)人驾(jia)驶(shi)还(hai)要(yao)投(tou)好几百(bai)亿，将(jiang)近1000个(ge)工程(cheng)师，继续研究五年，现在准备到(dao)2020年要(yao)实(shi)现完(wan)(wan)全(quan)无(wu)人驾(jia)驶(shi)，但是能(neng)否(fou)实(shi)现现在还(hai)不知(zhi)道(dao)。

你说(shuo)现(xian)在全(quan)世界、全(quan)中国(guo)那么多人瞎忽(hu)悠，都说(shuo)自己要(yao)搞无人驾驶、自动驾驶，我觉得这(zhei)可不是(shi)一件简单的事情。汽车完全(quan)无人驾驶需要(yao)一个循(xun)序渐进的过程。

首先实现的是人工辅(fu)助驾(jia)驶(shi)(shi)(shi)，高度辅(fu)助驾(jia)驶(shi)(shi)(shi)，初级的完全自(zi)(zi)动驾(jia)驶(shi)(shi)(shi)，到高度的完全自(zi)(zi)动驾(jia)驶(shi)(shi)(shi)。现在这(zhei)种(zhong)定速(su)巡航(hang)(hang)、智(zhi)能(neng)巡航(hang)(hang)、自(zi)(zi)动刹车、自(zi)(zi)动停车，这(zhei)些东西都已经实现了。

2017年(nian)，大概(gai)10月(yue)份左(zuo)右(you)，在瑞典哥德堡，我们(men)全世(shi)界第一(yi)个大规模的(de)，普通市(shi)民可(ke)以(yi)上去开的(de)，完(wan)全无人驾驶(shi)就(jiu)可(ke)以(yi)做试(shi)验了，但是规定在50公里(li)(li)这(zhei)(zhei)一(yi)路段里(li)(li)面可(ke)以(yi)开，因为(wei)这(zhei)(zhei)50公里(li)(li)路段，各种信号是经过规划(hua)(hua)和处理(li)的(de)，全世(shi)界那么(me)多路需要全部这(zhei)(zhei)样规划(hua)(hua)和处理(li)，这(zhei)(zhei)需要全社会协同。

像(xiang)北京、天津这(zhei)样的路，开(kai)车的人(ren)根本(ben)不(bu)讲(jiang)道理，一下子就插进(jin)来，怎(zen)么(me)自动驾驶、完全无人(ren)驾驶啊？这(zhei)不(bu)可能，基本(ben)的规矩都没有，怎(zen)么(me)行？

虽然(ran)我有信心，但是我是悲观的。

谢谢大家！