【2021年12月29日，杭州】吉利控股集团今日宣布，与(yu)全球知名无人驾驶(shi)技术公(gong)司Waymo达成合(he)作(zuo)：旗(qi)下(xia)高端智(zhi)能电动品牌极氪(ke)将为Waymo One无人驾驶(shi)车队提供(gong)专(zhuan)属车辆，并在美国投(tou)入(ru)商业化运营。该车型基于极氪(ke)智(zhi)能出(chu)行平台——浩(hao)瀚-M（SEA-M）架构打造，由极氪(ke)欧洲创新中心（CEVT）设计与(yu)研发。

极(ji)(ji)氪(ke)智能(neng)科技 CEO安聪(cong)慧(hui)表(biao)示：“极(ji)(ji)氪(ke)品牌秉承平(ping)等(deng)、多元、可(ke)持续的(de)价值(zhi)理念，不仅与(yu)(yu)用(yong)户共(gong)创(chuang)，也坚持与(yu)(yu)全球优(you)(you)质的(de)生态伙伴(ban)(ban)共(gong)创(chuang)。此次极(ji)(ji)氪(ke)与(yu)(yu)Waymo成为战(zhan)略合作(zuo)伙伴(ban)(ban)，联手(shou)为 Waymo One 车(che)队开发(fa)无(wu)人驾(jia)驶专属车(che)辆，充分证(zheng)明了极(ji)(ji)氪(ke)的(de)技术研发(fa)实(shi)力与(yu)(yu)商业拓展潜力。我们很高兴(xing)能(neng)和业内领先的(de)全球伙伴(ban)(ban)紧密协(xie)作(zuo)，优(you)(you)势(shi)互补、协(xie)同发(fa)展，为全球用(yong)户提供智能(neng)、可(ke)持续的(de)出行服务。”

区(qu)别于传统(tong)车型(xing)聚(ju)焦驾驶(shi)者(zhe)的(de)设计(ji)思路，此次(ci)极氪与Waymo携手，为无(wu)人驾驶(shi)应(ying)用场景，打造专(zhuan)属出行服务产品(pin)。该车型(xing)采用了(le)以乘坐者(zhe)为核(he)心的(de)设计(ji)理念，更加注重乘客偏好，并(bing)突(tu)出了(le)乘车体验(yan)的(de)舒适(shi)性与便(bian)利性。

在(zai)外(wai)观上，该车(che)型(xing)具有离地间隙低、地板造型(xing)平整等特点，同时(shi)取消了B柱设(she)计(ji)，为乘坐者营造充裕的(de)头部和腿部空间，带来更便利的(de)上下车(che)体验。与(yu)此同时(shi)，该车(che)型(xing)面(mian)向(xiang)无(wu)人驾驶应(ying)用场景(jing)，采用更加灵(ling)活的(de)座(zuo)舱设(she)计(ji)，可支持有驾控机(ji)构和无(wu)驾控机(ji)构两(liang)种方(fang)案，以及多种座(zuo)椅布局(ju)。根据(ju)规划，该车(che)型(xing)交付后将搭(da)载Waymo旗下的(de)Waymo Driver无(wu)人驾驶解决方(fang)案。

这款(kuan)联合开发(fa)的(de)车(che)辆，诞生(sheng)于极(ji)氪为未来智(zhi)能出(chu)行打造的(de)专属架构——浩(hao)(hao)瀚-M（SEA-M）架构。该架构是SEA浩(hao)(hao)瀚架构面向无人(ren)驾驶(shi)时(shi)(shi)代的(de)最新进化(hua)型态。SEA浩(hao)(hao)瀚架构是引(yin)发(fa)一系列创造的(de)创造。与(yu)传统汽车(che)制造平台(tai)不同(tong)，它从用户的(de)出(chu)行体(ti)验出(chu)发(fa)，以硬(ying)件层、系统层和生(sheng)态层为核心，开创了适用于智(zhi)能电动(dong)时(shi)(shi)代三位(wei)一体(ti)的(de)布局。