5月4日，LEVC在百年史首个 Tech Day中，正式发(fa)布SOA首个空间导向型纯电架构，并推出XSPACE战略，致(zhi)力以(yi)空间底层技术，重构空间与出行的关系(xi)。该技术将持(chi)续推进科技创新(xin)(xin)，赋能汽车(che)产(chan)业(ye)发(fa)展(zhan)，力促汽车(che)产(chan)业(ye)向新(xin)(xin)能源化、智能化、高(gao)端化加速(su)发(fa)展(zhan)。
推动英国电动汽车革命
时(shi)代(dai)在(zai)变(bian)(bian)，出行(xing)在(zai)变(bian)(bian)。LEVC一直专注推动轮(lun)上空间的创新发展。1908年，LEVC聚焦(jiao)当时(shi)皇室名流们(men)优雅和(he)隐(yin)私的出行(xing)需求，在(zai)伦敦发布(bu)小转弯半径车型标准法规契(qi)机下，设计制造了世界上第(di)一辆(liang)专用出租车，由此也掀开(kai)了高(gao)端豪(hao)华出行(xing)市场新序(xu)幕。
一个世纪以来(lai)，LEVC始终聚(ju)焦高(gao)端(duan)出(chu)(chu)行，让出(chu)(chu)行空间不断服务(wu)(wu)用户，首(shou)创了出(chu)(chu)行对(dui)向座椅、无障碍关怀(huai)、隐藏式斜坡踏板(ban)等多项(xiang)技术，先后推出(chu)(chu)UNIC、FX、TX等经典车型系列，旗下的(de)(de)“Black Cab”不仅是英国的(de)(de)文化标志之(zhi)一，更为(wei)全球用户提(ti)供高(gao)端(duan)优雅(ya)的(de)(de)出(chu)(chu)行服务(wu)(wu)。
在电动化(hua)智能化(hua)浪潮下，LEVC迎(ying)来新(xin)的发(fa)展机遇。2006年吉利控股集团入股LEVC，并在2013年全资收(shou)购，新(xin)建(jian)考文垂安斯蒂工厂，建(jian)立英国研发(fa)和造(zao)型中心，累(lei)计(ji)投(tou)入超5亿(yi)英镑(bang)，以(yi)全球(qiu)化(hua)体系推动LEVC由出租车(che)制造(zao)商向新(xin)能源制造(zao)商转型。
当(dang)下，用(yong)户对出(chu)行空间(jian)(jian)的(de)需求(qiu)越来越大，对安全(quan)、豪(hao)华(hua)、舒适的(de)期望值也越来越高。LEVC秉承出(chu)行DNA，在(zai)吉利全(quan)球化技术体系的(de)持续支(zhi)持下，推(tui)出(chu)全(quan)球首个(ge)空间(jian)(jian)导(dao)向型纯电(dian)架构SOA，不(bu)仅使汽(qi)(qi)车(che)空间(jian)(jian)利用(yong)率最大化，同时(shi)还具备(bei)高阶(jie)的(de)软件及智驾能力(li)，从而实现在(zai)座舱(cang)空间(jian)(jian)之(zhi)外(wai)叠加可创(chuang)变的(de)自由(you)空间(jian)(jian)。在(zai)汽(qi)(qi)车(che)电(dian)动(dong)化智能化加速融合发展下，LEVC以(yi)“XSPACE”定义(yi)空间(jian)(jian)的(de)新可能，推(tui)动(dong)了英国电(dian)动(dong)汽(qi)(qi)车(che)革命(ming)。
把空间还给用户
新的(de)智能(neng)化(hua)(hua)电动(dong)化(hua)(hua)时代背景(jing)下(xia)，用(yong)户(hu)(hu)对(dui)车的(de)需求(qiu)(qiu)除了物理性的(de)空(kong)间(jian)移动(dong)外，对(dui)出(chu)行的(de)空(kong)间(jian)本身提(ti)出(chu)了新的(de)挑(tiao)战。SOA架构(gou)为(wei)用(yong)户(hu)(hu)提(ti)供更宽敞、更安全(quan)、更智能(neng)、更环保、更触手可及的(de)轮上空(kong)间(jian)，让用(yong)户(hu)(hu)在路上的(de)时间(jian)变得“有意(yi)义”。LEVC发布的(de)SOA架构(gou)，不断强(qiang)化(hua)(hua)汽车空(kong)间(jian)价值，把空(kong)间(jian)还(hai)给(ji)用(yong)户(hu)(hu)，满足千人千面的(de)千种(zhong)需求(qiu)(qiu)。
空(kong)间方面，SOA架构打破(po)物(wu)理极限，通(tong)过(guo)(guo)ODP平(ping)铺(pu)中(zhong)置技术、尾部(bu)下沉式设(she)(she)计(ji)(ji)、大平(ping)层地板，实现得舱率突破(po)75% ，前后(hou)贯通(tong)长达(da)1.9m的(de)一(yi)体式无极滑轨(gui)，为“XSPACE”空(kong)间场景自定(ding)义提(ti)供(gong)了优质地基。此(ci)外(wai)，SOA架构还(hai)设(she)(she)计(ji)(ji)了巧妙的(de)安全(quan)方案，通(tong)过(guo)(guo)四(si)级(ji)吸能(neng)卸力(li)传导设(she)(she)计(ji)(ji)，及三层九腔蜂窝体防(fang)撞设(she)(she)计(ji)(ji)，可满(man)足正碰及侧柱碰中(zhong)欧(ou)双五星安全(quan)标(biao)(biao)准(zhun)，同时更(geng)有MPDB偏(pian)置碰安全(quan)设(she)(she)计(ji)(ji)，保护(hu)自己也保护(hu)他人，以更(geng)高的(de)验证尺(chi)度，满(man)足中(zhong)、英、欧(ou)五星标(biao)(biao)准(zhun)要求。SOA架构创造的(de)并不只(zhi)是一(yi)个“大空(kong)间”，而(er)是一(yi)个“大而(er)安全(quan)”的(de)“好(hao)空(kong)间”。
同时，SOA架构还在操控、能量(liang)(liang)等方面做到了“大(da)(da)而(er)灵活”、“大(da)(da)而(er)舒(shu)适”，进(jin)一步提升(sheng)用户体验。高性能悬(xuan)架设(she)计，通过将(jiang)后(hou)悬(xuan)架弹簧(huang)托盘最(zui)大(da)(da)化靠近轮边，使(shi)(shi)得后(hou)悬(xuan)架杠杆比达(da)到0.675，较同级平均高出(chu)25%，实(shi)现大(da)(da)承载性能。同时，SOA扭转刚(gang)度可达(da)41000N*m/deg，较行业水(shui)平提升(sheng)1倍以上，能够(gou)让设(she)计车辆在操稳性、安(an)全(quan)性、NVH方面达(da)到顶(ding)级豪(hao)华(hua)车水(shui)平。高性能智(zhi)能热(re)管理(li)集成技术，不仅(jin)可以提供不同能量(liang)(liang)及(ji)动力形式组合，同时通过热(re)管理(li)体系(xi)使(shi)(shi)能量(liang)(liang)效率最(zui)大(da)(da)化。
作(zuo)为(wei)SOA架构的重要技(ji)术(shu)支(zhi)(zhi)撑，L.OS移动(dong)数字空(kong)间，可实(shi)现(xian)软(ruan)硬件高效协同，将空(kong)间优(you)势与智舱发挥到极致。E/E电子智能架构，超(chao)算(suan)平(ping)台算(suan)力可达1000+tops，支(zhi)(zhi)持L2-L4智能驾驶(shi)(shi)，支(zhi)(zhi)持全场景(jing)，全天候，全冗(rong)余自动(dong)驾驶(shi)(shi)方案实(shi)现(xian)。
中国智慧打造的全球化样本
中(zhong)国(guo)汽车产业融(rong)(rong)合(he)趋势(shi)愈加明显，大量融(rong)(rong)合(he)各行各业的高新技术(shu)在汽车行业实现(xian)爆发(fa)(fa)式应用(yong)。SOA架构在英国(guo)发(fa)(fa)布，是(shi)吉(ji)利(li)以(yi)底层(ceng)技术(shu)来实现(xian)造血能力，持续(xu)推(tui)动LEVC零碳战略转型，引领(ling)中(zhong)国(guo)汽车“出海”征程(cheng)迈向新高度。
目前是(shi)中(zhong)国(guo)企业产品(pin)(pin)(pin)走出(chu)去(qu)，技术走出(chu)去(qu)的最好时机。据了解，LEVC将坚持品(pin)(pin)(pin)牌(pai)DNA，秉承(cheng)空间主义，依托革命性的SOA纯电(dian)架构(gou)，实施XSPACE产品(pin)(pin)(pin)战略，以满足不同用户需求。站在吉利全球化技术体系的肩膀(bang)上，LEVC将从底层技术，产品(pin)(pin)(pin)定义，市场(chang)覆(fu)盖，模式创新(xin)等方(fang)面构(gou)建竞争力，立足英国(guo)走向(xiang)全球。