全(quan)新(xin)伦敦电动汽车工厂带(dai)给新(xin)老员工不(bu)一样(yang)的体验与思考

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不远处，一(yi)只野(ye)鸭潜(qian)入了(le)布满芦苇的(de)(de)(de)(de)池(chi)塘(tang)，对于(yu)一(yi)家市值3.25亿(yi)英镑(bang)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)车工厂(chang)来说这(zhei)样(yang)的(de)(de)(de)(de)场景(jing)并不多见(jian)。在(zai)大家的(de)(de)(de)(de)印象中(zhong)，大多数公司(si)在(zai)选址的(de)(de)(de)(de)时候都会避开绿色生(sheng)态区(qu)域。但对于(yu)伦(lun)敦电动汽(qi)车公司(si)（LEVC）而言，这(zhei)样(yang)的(de)(de)(de)(de)选址也恰(qia)恰(qia)反映出他们的(de)(de)(de)(de)绿色环保，这(zhei)一(yi)理(li)念(nian)不仅体现在(zai)产品上，更蕴藏在(zai)生(sheng)产过程中(zhong)的(de)(de)(de)(de)每一(yi)个环节。

如果(guo)说工厂是一家(jia)公司(si)(si)理(li)(li)念的(de)体现(xian)，那么员工则是公司(si)(si)的(de)立(li)本之源。这(zhei)个园区容纳了1100名(ming)员工，他们分别来自伦敦电动(dong)(dong)汽车公司(si)(si)和绿宝石汽车设计公司(si)(si)，负责生产、研究(jiu)以及管理(li)(li)。超过(guo)20个国家(jia)的(de)工作人员经过(guo)层(ceng)层(ceng)挑选聚集(ji)于(yu)此，致(zhi)力于(yu)研制出新(xin)型的(de)伦敦电动(dong)(dong)出租车，同时也引领吉利进入(ru)商用(yong)电动(dong)(dong)汽车的(de)市场。

虽(sui)然团队里大(da)多数员工都是(shi)新(xin)人，但(dan)以史蒂夫·菲特为代(dai)表的(de)(de)另一(yi)部分(fen)员工却(que)已为伦(lun)敦(dun)(dun)出(chu)租车(che)(che)(che)公(gong)司(si)（LTI）工作多年(nian)。他们(men)来自(zi)伦(lun)敦(dun)(dun)电动汽车(che)(che)(che)公(gong)司(si)的(de)(de)前身——伦(lun)敦(dun)(dun)出(chu)租车(che)(che)(che)国际公(gong)司(si)及其改(gai)制后的(de)(de)各(ge)个公(gong)司(si)。史蒂夫已经为伦(lun)敦(dun)(dun)出(chu)租车(che)(che)(che)公(gong)司(si)服务了18年(nian)之久(jiu)，目前负(fu)责(ze)伦(lun)敦(dun)(dun)电动汽车(che)(che)(che)公(gong)司(si)的(de)(de)汽车(che)(che)(che)生产和装配。对他来说，这家有(you)着最先进(jin)技术(shu)和设备的(de)(de)工厂(chang)和之前老旧不(bu)堪的(de)(de)霍(huo)利黑(hei)德(de)路工厂(chang)相比，简直有(you)着天壤之别。

史蒂夫(fu)表示(shi)：“长期(qi)以来，现金(jin)流对我们(men)来说一直都是一个大难题，企业需要不停(ting)地向(xiang)工厂和生产线(xian)注入资金(jin)。”

2012年发(fa)生了(le)(le)(le)(le)转向箱卡顿问题之后(hou)，公(gong)司(si)进入了(le)(le)(le)(le)托管(guan)期。在(zai)(zai)此期间，公(gong)司(si)开始(shi)以“顾客(ke)至(zhi)上(shang)”为原(yuan)则进行了(le)(le)(le)(le)新的(de)(de)(de)研究(jiu)和(he)思考。2013年2月(yue)，吉利(li)在(zai)(zai)竞(jing)标(biao)中胜出，顺利(li)接管(guan)了(le)(le)(le)(le)伦(lun)敦出租车(che)(che)公(gong)司(si)。史蒂夫说：“很庆幸(xing)吉利(li)能(neng)够接管(guan)公(gong)司(si)，这(zhei)对我(wo)(wo)们(men)(men)(men)(men)来说是一件好事。吉利(li)已(yi)经为我(wo)(wo)们(men)(men)(men)(men)提(ti)供(gong)了(le)(le)(le)(le)生产所需的(de)(de)(de)汽车(che)(che)车(che)(che)身和(he)零部件，将(jiang)来他(ta)们(men)(men)(men)(men)还会(hui)在(zai)(zai)业务(wu)上(shang)给予我(wo)(wo)们(men)(men)(men)(men)更多的(de)(de)(de)资金支持。”值得一提(ti)的(de)(de)(de)是，早在(zai)(zai)2007年，吉利(li)就已(yi)经开始(shi)了(le)(le)(le)(le)和(he)伦(lun)敦出租车(che)(che)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)合(he)作，并共同建立了(le)(le)(le)(le)合(he)资公(gong)司(si)。

事实(shi)证明(ming)，吉(ji)利的(de)(de)确帮(bang)助伦(lun)敦(dun)(dun)出(chu)租车(che)(che)(che)公司(si)走出(chu)了窘境。由于TX4无法达到2018年1月开(kai)始实(shi)行的(de)(de)出(chu)租车(che)(che)(che)新(xin)规，在吉(ji)利控股集团及其下属公司(si)的(de)(de)支持下，更名为伦(lun)敦(dun)(dun)电动汽车(che)(che)(che)公司(si)的(de)(de)伦(lun)敦(dun)(dun)出(chu)租车(che)(che)(che)公司(si)开(kai)始研发全(quan)新(xin)的(de)(de)电动出(chu)租车(che)(che)(che)TX。“与(yu)老款车(che)(che)(che)型(xing)以及TX4相比，全(quan)新(xin)TX在设计、工程、以及资(zi)金方投入面都有着明(ming)显的(de)(de)提升”，史蒂夫表示。

由(you)于(yu)TX4在排(pai)放方面(mian)无(wu)法满足要(yao)求，同时(shi)也无(wu)法延长其(qi)使用(yong)寿命，对伦敦(dun)电(dian)动汽车公司(si)而言，TX的(de)(de)研(yan)发有着十分重要(yao)的(de)(de)战略意义。史蒂夫说(shuo)：“这辆车从(cong)技术上说(shuo)已(yi)经超越了(le)我们之前所有的(de)(de)成果，并且(qie)注入了(le)新的(de)(de)系统、想法和(he)方法，最重要(yao)的(de)(de)是，它(ta)是一款纯(chun)电(dian)动车。”

Heidi Wang来自冰雪之城哈(ha)尔滨，是(shi)在伦(lun)(lun)敦(dun)电(dian)动汽(qi)车(che)(che)公(gong)司(si)(si)工作的(de)十二名中国(guo)籍员工之一。来欧洲(zhou)之前，她在中国(guo)拥有多年(nian)与德(de)国(guo)合资汽(qi)车(che)(che)公(gong)司(si)(si)打交道(dao)的(de)经验，而作为伦(lun)(lun)敦(dun)电(dian)动汽(qi)车(che)(che)公(gong)司(si)(si)的(de)项目(mu)协调员，她能够在公(gong)司(si)(si)内部(bu)串(chuan)联(lian)起不同团(tuan)队的(de)成员，弥(mi)补项目(mu)过程中因差(cha)异而存在的(de)问题。

“我花了一些时(shi)间来适(shi)应英(ying)式英(ying)语(yu)，因为这(zhei)其中有(you)有(you)太多(duo)的(de)专(zhuan)业术(shu)语(yu)，不仅仅是汽车(che)术(shu)语(yu)，口头交流方面也是如(ru)此。比如(ru)之前在做(zuo)幻灯片演示的(de)时(shi)候(hou)，我们都(dou)习惯说‘ppt’或‘presentation’，但(dan)在英(ying)语(yu)里一般用‘slides’来表示”，Heidi说。

令Heidi印象(xiang)深刻的(de)(de)(de)是，在伦(lun)敦(dun)电动汽车(che)公司，很(hen)多优秀的(de)(de)(de)员工团(tuan)结(jie)在一起(qi)，强(qiang)强(qiang)联合达(da)以到(dao)更好的(de)(de)(de)效果。在中国，每个人(ren)的(de)(de)(de)职(zhi)责按照等级来划分(fen)，而(er)在这(zhei)里(li)，Heidi发现(xian)同(tong)事(shi)之间经常能够进行无(wu)障碍的(de)(de)(de)交流。在这(zhei)样(yang)一个开放(fang)式的(de)(de)(de)办(ban)公场所(suo)，CEO没(mei)有独(du)立的(de)(de)(de)办(ban)公室，这(zhei)为跨级别和跨职(zhi)能的(de)(de)(de)交流创(chuang)造了良好的(de)(de)(de)条件。

Heidi认为：“这里的工作更加灵活，决(jue)策(ce)过程也(ye)快(kuai)了许(xu)多，而(er)且在制定计划(hua)时也(ye)没有(you)那么死板。”

她认(ren)为伦敦(dun)电动汽车(che)公(gong)司(si)的(de)氛围(wei)更像是一家(jia)创业公(gong)司(si)。这样自由开放的(de)工(gong)作风(feng)格同(tong)样也存在于(yu)吉(ji)利集团内部(bu)，和伦敦(dun)电动汽车(che)公(gong)司(si)一样是公(gong)司(si)策(ce)略的(de)重要体现。Heidi觉得这样的(de)制度不仅令人印象深刻(ke)，还能起(qi)到激(ji)励的(de)作用，让人充(chong)满干劲。

“还在中国(guo)的(de)时候，我(wo)(wo)会(hui)因为其他司机的(de)不当行为而产生‘路怒(nu)’，但(dan)是我(wo)(wo)告(gao)诉我(wo)(wo)丈夫，搬(ban)到(dao)英国(guo)后，这(zhei)种情(qing)况再(zai)也(ye)没(mei)发生过(guo)，因此我(wo)(wo)也(ye)十分开心能在这(zhei)里(li)工作”，Heidi说。Heidi很享受这(zhei)里(li)轻松的(de)工作环境(jing)和对个人生活(huo)的(de)尊(zun)重(zhong)，一有时间，她还会(hui)跑到(dao)威尔士(shi)的(de)郊区来度假，享受乡村风情(qing)。

Heidi在解释她申请这份工(gong)作的原因(yin)的时(shi)候说：“小时(shi)候，我(wo)觉(jue)得英国最具代表性的就是(shi)夏洛克(ke)·福尔摩斯和(he)黑色的出租车，而能够近(jin)距离地接触(chu)这一(yi)切一(yi)直以来都是(shi)我(wo)的梦(meng)想(xiang)。”坐落在沃克(ke)里郡乡村安(an)斯蒂公(gong)园的工(gong)厂位置也是(shi)吸引着她的另一(yi)个原因(yin)，工(gong)人们能够在闲暇时(shi)间欣赏(shang)公(gong)园的美(mei)景，放松心情。