复工- 在度过(guo)了(le)一个漫长的春节之(zhi)后，这可(ke)能是所(suo)有在华工作(zuo)的人们(men)最希望听到(dao)的词语。2020年1月中(zhong)旬，当新型冠状病毒(du)首次在中(zhong)国出现(xian)时(shi)，也许并没有人会(hui)意识(shi)到(dao)这种(zhong)病毒(du)造成的疫情将会(hui)蔓延整(zheng)个中(zhong)国新年，甚至(zhi)将持续对吉利员(yuan)工重返工作(zuo)岗(gang)位产生影响。
位于瑞典哥德堡的(de)吉(ji)利创新(xin)中(zhong)心刚(gang)刚(gang)落成了(le)它的(de)第一座大楼(lou)。2021年，这座大楼(lou)将成为吉(ji)利创新(xin)园(yuan)区中(zhong)的(de) Uni3，最终将有5座大楼(lou)共同组成这片专用(yong)集群区域。
在武(wu)汉(han)抗(kang)击疫情的(de)第一线，不仅有医院的(de)医护人员，还有曹操(cao)出行成(cheng)立的(de)上百人“应急防控(kong)保障车(che)队(dui)”。为了(le)帮(bang)助(zhu)家乡(xiang)抗(kang)击疫情，应急车(che)队(dui)的(de)司机们24小时待(dai)命，为社区提供(gong)免费交通服务。
为解密吉(ji)利(li)(li)全球(qiu)化发(fa)展历程，我(wo)们采(cai)访了(le)CEVT吉(ji)利(li)(li)汽车欧洲研发(fa)中心(xin)的首席(xi)执行官Mats Fägerhag。CEVT吉(ji)利(li)(li)汽车欧洲研发(fa)中心(xin)是(shi)吉(ji)利(li)(li)全球(qiu)创新(xin)的核心(xin)，也是(shi)CMA紧凑型模块化架构的诞生地。
自被吉利(li)收购以来，宝腾设(she)计(ji)中心(xin)已成为(wei)(wei)吉利(li)全球造型设(she)计(ji)体(ti)系(xi)的一部分。宝腾设(she)计(ji)总监(jian)Azlan Othman由此获(huo)得了更(geng)多的资(zi)源，他不仅为(wei)(wei)宝腾打(da)造了全新的视觉形(xing)象，同时也保持了宝腾马来西亚特色。
富煤(mei)、贫油、少(shao)气是(shi)(shi)中国能(neng)源面(mian)临的(de)现状(zhuang)。而(er)作为生产(chan)甲(jia)醇的(de)主要原材料(liao)——煤(mei)的(de)储量(liang)(liang)，中国却(que)占世界比重超33%。因(yin)此，丰富的(de)原材料(liao)存储量(liang)(liang)，让(rang)中国掌控着(zhe)甲(jia)醇燃料(liao)的(de)定价权。同时，甲(jia)醇是(shi)(shi)公认的(de)清洁能(neng)源，相(xiang)对于(yu)汽柴油等常规燃料(liao)，甲(jia)醇燃烧更(geng)充(chong)分、更(geng)完全，其(qi)排放物中的(de)CO、HC和NOx排放量(liang)(liang)下降明显，且几乎无颗粒排放物。
10月(yue)18日，第二届世界“宁(ning)波帮·帮宁(ning)波”发(fa)展大(da)会盛(sheng)大(da)举行，天下(xia)“宁(ning)波帮”和帮宁(ning)波人(ren)士齐聚宁(ning)波，探索(suo)宁(ning)波高质量发(fa)展新(xin)篇章。作为扎根宁(ning)波20载的中国汽车企业，吉利控股集团董(dong)事长(zhang)李书福连续两年出席大(da)会并发(fa)表(biao)主题(ti)演讲。
吉(ji)利不仅通(tong)过宝腾(teng)深入(ru)参与马(ma)来(lai)西亚(ya)市场。双方(fang)的(de)合作关系(xi)已(yi)经超越(yue)了品牌，延(yan)伸(shen)到宝腾(teng)的(de)供应商，改变了整个马(ma)来(lai)西亚(ya)汽车制(zhi)造生态系(xi)统(tong)。
1997年，吉利进(jin)入汽(qi)车(che)(che)行业之前便筹(chou)办学校。彼时的中国，汽(qi)车(che)(che)人(ren)(ren)才极其缺乏，国产汽(qi)车(che)(che)要想(xiang)有(you)出路，就必须有(you)强大的人(ren)(ren)才队伍作为支(zhi)撑。22年来，吉利共创办8所院校，从(cong)职高到研究生(sheng)不同培养(yang)层次，累计为社会培养(yang)了15万人(ren)(ren)才，每年有(you)近万名毕业生(sheng)走(zou)上工作岗位(wei)。
每(mei)当(dang)伊万·穆勒驾驶的(de)(de)领克03战车出现(xian)在最后一个弯道时，总能点燃现(xian)场看(kan)台上年轻观众的(de)(de)激情。本次WTCR宁波站的(de)(de)辉煌注定属于Cyan Racing，属于Lynk&co。
