煤炭储量丰富，但石油匮乏，天然(ran)气含(han)量低(di)，是中(zhong)国的(de)能(neng)源现状。虽然(ran)原煤燃烧具有不可持续(xu)性，但将(jiang)其转化为甲(jia)醇，就成了能(neng)源和燃料的(de)有效清洁储存方式。探索(suo)并建(jian)立一个更可持续(xu)的(de)出行生态(tai)系统，吉(ji)利已经成为甲(jia)醇燃料技术的(de)领导者。
中国(guo)(guo)(guo)自(zi)1993年(nian)成为(wei)石油(you)净进口国(guo)(guo)(guo)以来(lai)(lai)，进口石油(you)量持续攀升，到2018年(nian)中国(guo)(guo)(guo)的(de)(de)石油(you)对外依存(cun)度(du)高达71%，已(yi)经超过国(guo)(guo)(guo)际能(neng)源安全线。再(zai)加上汽油(you)发动(dong)机对人体及(ji)环境带来(lai)(lai)的(de)(de)极大(da)危害，中国(guo)(guo)(guo)开(kai)始探索(suo)推广其他(ta)替代(dai)性能(neng)源的(de)(de)可能(neng)性。与(yu)此同(tong)时(shi)，作为(wei)国(guo)(guo)(guo)内自(zi)主汽车品(pin)牌(pai)代(dai)表的(de)(de)吉利也开(kai)始投(tou)身(shen)新能(neng)源的(de)(de)研(yan)发与(yu)推广。
富煤(mei)、贫油、少气是中(zhong)国(guo)能(neng)源面临(lin)的(de)(de)现状。而作为生产(chan)甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)的(de)(de)主要原材料(liao)——煤(mei)的(de)(de)储量(liang)(liang)，中(zhong)国(guo)却占世界比重超(chao)33%。因此，丰富的(de)(de)原材料(liao)存储量(liang)(liang)，让中(zhong)国(guo)掌控(kong)着甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)燃料(liao)的(de)(de)定价权(quan)。同时，甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)是公认(ren)的(de)(de)清洁能(neng)源，相(xiang)对(dui)于汽柴油等常(chang)规燃料(liao)，甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)燃烧更(geng)充分、更(geng)完(wan)全(quan)，其排放物中(zhong)的(de)(de)CO、HC和(he)NOx排放量(liang)(liang)下(xia)降明(ming)显，且几乎无颗粒排放物。事实上(shang)，2017年，我国(guo)甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)产(chan)能(neng)8350万吨(dun)(dun)，全(quan)球产(chan)能(neng)近一亿(yi)吨(dun)(dun)。我国(guo)产(chan)能(neng)较大的(de)(de)省份(fen)是内蒙、陕西过(guo)千万吨(dun)(dun)。山(shan)东、山(shan)西、宁夏、河南、新(xin)疆超(chao)过(guo)500万吨(dun)(dun)。全(quan)国(guo)除港澳台、北(bei)京(jing)、广东、西藏外均有(you)甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)生产(chan)。
今年3月19日，工信部、科技部等八(ba)部委联合发布《在(zai)部分地(di)区开展甲(jia)(jia)醇汽车(che)(che)(che)应用的指导意见》，鼓励汽车(che)(che)(che)生产(chan)企业过技术改造完善(shan)甲(jia)(jia)醇汽车(che)(che)(che)制造体(ti)系(xi)和技术水平(ping)，开发甲(jia)(jia)醇商(shang)用车(che)(che)(che)等车(che)(che)(che)辆，以满足不同市(shi)场(chang)需求。
2005年初，吉(ji)利汽车开(kai)(kai)始(shi)甲(jia)(jia)醇(chun)汽车产品的研发(fa)工作，历经14年多(duo)，先(xian)后(hou)突破了(le)低温冷启动(dong)、耐甲(jia)(jia)醇(chun)材料开(kai)(kai)发(fa)、专用润滑油开(kai)(kai)发(fa)、专用添(tian)加剂(ji)开(kai)(kai)发(fa)、排放控(kong)制、甲(jia)(jia)醇(chun)电喷控(kong)制系统(tong)、甲(jia)(jia)醇(chun)发(fa)动(dong)机开(kai)(kai)发(fa)等多(duo)项关键技术。吉(ji)利目前已(yi)经成功开(kai)(kai)发(fa)5款甲(jia)(jia)醇(chun)动(dong)力、16款甲(jia)(jia)醇(chun)轿车，获得200多(duo)项技术专利。
吉(ji)利(li)不仅(jin)是(shi)拥有甲(jia)醇(chun)汽车(che)(che)公(gong)告车(che)(che)型(xing)最(zui)多的(de)汽车(che)(che)生(sheng)产(chan)企业，也是(shi)甲(jia)醇(chun)汽车(che)(che)试点(dian)运行(xing)投(tou)放(fang)车(che)(che)辆(liang)最(zui)多的(de)汽车(che)(che)生(sheng)产(chan)企业。在工信(xin)部为期近5年的(de)五省(sheng)市甲(jia)醇(chun)汽车(che)(che)试点(dian)项目中，吉(ji)利(li)投(tou)入甲(jia)醇(chun)汽车(che)(che)908辆(liang)，占(zhan)试点(dian)车(che)(che)辆(liang)总(zong)数的(de)近90%，运行(xing)总(zong)里(li)(li)程(cheng)超过(guo)(guo)5亿(yi)(yi)公(gong)里(li)(li)，单车(che)(che)最(zui)大行(xing)驶里(li)(li)程(cheng)已经超过(guo)(guo)50万公(gong)里(li)(li)，单车(che)(che)最(zui)长运行(xing)时(shi)间近5年。截止目前(qian)，吉(ji)利(li)甲(jia)醇(chun)汽车(che)(che)突(tu)破(po)10000辆(liang)，总(zong)运营里(li)(li)程(cheng)超过(guo)(guo)10亿(yi)(yi)公(gong)里(li)(li)，并已每个月(yue)1亿(yi)(yi)公(gong)里(li)(li)的(de)速度增长。
吉(ji)利的(de)(de)甲(jia)醇(chun)(chun)汽(qi)车也已(yi)成功走向(xiang)全球。2015年，吉(ji)利投资冰岛碳(tan)循环国(guo)(guo)际公司，共同探索清(qing)洁甲(jia)醇(chun)(chun)燃(ran)料合成生产技术，还与德国(guo)(guo)、丹麦、瑞(rui)典(dian)等国(guo)(guo)开展深入(ru)交流。在冰岛市(shi)(shi)场测试(shi)运行(xing)项目中，吉(ji)利甲(jia)醇(chun)(chun)汽(qi)车运行(xing)近3年，总(zong)里(li)程超过30万公里(li)，单车行(xing)驶最长(zhang)历程超过8万公里(li)，未发(fa)生任何(he)与甲(jia)醇(chun)(chun)有关的(de)(de)零部(bu)件及系统问题，使用可靠。基于吉(ji)利甲(jia)醇(chun)(chun)汽(qi)车冰岛试(shi)点的(de)(de)良好表现(xian)，丹麦奥尔堡(bao)市(shi)(shi)市(shi)(shi)长(zhang)致函邀(yao)请吉(ji)利汽(qi)车在奥尔堡(bao)设立甲(jia)醇(chun)(chun)汽(qi)车欧洲(zhou)销售中心(xin).
今年(nian)4月(yue)26日，吉(ji)利商用车(che)旗下(xia)子品牌远(yuan)程(cheng)(cheng)汽车(che)在吉(ji)利四(si)川南充基地(di)宣布，全球首款M100甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)重卡牵(qian)引车(che)正式(shi)下(xia)线并开(kai)启销售，标志着(zhe)吉(ji)利正式(shi)开(kai)启甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)动(dong)力商用车(che)的征程(cheng)(cheng)。吉(ji)利M100甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)重卡所搭(da)载的吉(ji)利12.5L甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)发(fa)动(dong)机使用M100甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)清洁能源，排放(fang)值(zhi)低于国V限值(zhi)，直(zhi)接满足国VI标准。在动(dong)力不(bu)输的情况下(xia)，远(yuan)程(cheng)(cheng)甲(jia)醇(chun)(chun)(chun)重卡在使用成本上(shang)(shang)也具有明(ming)显优势(shi)，其(qi)燃料费用较柴油(you)可(ke)节(jie)省(sheng)18%，按照年(nian)运(yun)营里(li)程(cheng)(cheng)15万公里(li)、2,500元(yuan)/吨(dun)醇(chun)(chun)(chun)价计算(suan)，每(mei)年(nian)可(ke)为用户(hu)省(sheng)下(xia)4.5万元(yuan)以上(shang)(shang)。
作为推(tui)广甲醇(chun)车(che)必备的(de)(de)配套设施，吉(ji)利(li)(li)也对甲醇(chun)加(jia)(jia)注站(zhan)(zhan)早(zao)有布局。吉(ji)利(li)(li)早(zao)在2005年着手研发汽油替(ti)代燃料，2006年成功研发了第一(yi)代吉(ji)利(li)(li)甲醇(chun)汽车(che)，随着甲醇(chun)乘用(yong)车(che)的(de)(de)落地，吉(ji)利(li)(li)首先(xian)在全(quan)国5个省(sheng)进(jin)(jin)行(xing)了大面积(ji)的(de)(de)乘用(yong)车(che)的(de)(de)适(shi)用(yong)，在乘用(yong)车(che)适(shi)用(yong)区，加(jia)(jia)注站(zhan)(zhan)建设完善。而甲醇(chun)重卡(ka)的(de)(de)加(jia)(jia)注站(zhan)(zhan)正是(shi)以乘用(yong)车(che)加(jia)(jia)注站(zhan)(zhan)为基础(chu)进(jin)(jin)行(xing)适(shi)配。
接下来，为了保障车辆(liang)的品(pin)质和服(fu)务(wu)，吉(ji)利还将(jiang)在建设加(jia)注(zhu)点的同(tong)时(shi)投(tou)入(ru)技(ji)术、市(shi)场(chang)、售(shou)(shou)后(hou)服(fu)务(wu)小分队(dui)。首先围绕首批推广的区域，建立50个服(fu)务(wu)点，每个服(fu)务(wu)点配备售(shou)(shou)后(hou)服(fu)务(wu)人员，包括技(ji)术保障和销售(shou)(shou)保障，成立保障分队(dui)。吉(ji)利甲醇新能源战(zhan)略(lve)还将(jiang)持续推进深化。