自被吉利(li)收购以(yi)来，宝腾(teng)设计中心已(yi)成为吉利(li)全球造型设计体系的(de)一(yi)部(bu)分。宝腾(teng)设计总(zong)监Azlan Othman由此获得了(le)更多的(de)资源，他不仅(jin)为宝腾(teng)打(da)造了(le)全新的(de)视(shi)觉形象，同时也保持了(le)宝腾(teng)马来西亚特色(se)。

宝(bao)腾(teng)(teng)设(she)(she)(she)计(ji)工作(zuo)室(shi)(shi)位于宝(bao)腾(teng)(teng)莎阿南(nan)工厂内(nei)。自2017年被吉(ji)利(li)收(shou)购以(yi)来，该工作(zuo)室(shi)(shi)就成(cheng)了(le)(le)(le)吉(ji)利(li)遍布全(quan)球的(de)(de)设(she)(she)(she)计(ji)网络的(de)(de)一部分，其中(zhong)还包括吉(ji)利(li)在上海、哥(ge)德堡、巴塞罗那、加利(li)福尼(ni)亚和考文垂的(de)(de)设(she)(she)(she)计(ji)造型中(zhong)心。在上世(shi)纪(ji)80年代宝(bao)腾(teng)(teng)成(cheng)立之(zhi)初，宝(bao)腾(teng)(teng)设(she)(she)(she)计(ji)工作(zuo)室(shi)(shi)也随之(zhi)成(cheng)立，但(dan)直到(dao)近(jin)期才被整合到(dao)吉(ji)利(li)设(she)(she)(she)计(ji)体系中(zhong)。吉(ji)利(li)与宝(bao)腾(teng)(teng)的(de)(de)合作(zuo)带来的(de)(de)是双赢：宝(bao)腾(teng)(teng)获得了(le)(le)(le)比(bi)以(yi)往更多的(de)(de)资源，能了(le)(le)(le)解学习新的(de)(de)全(quan)球化设(she)(she)(she)计(ji)理念，而吉(ji)利(li)也吸收(shou)了(le)(le)(le)来自宝(bao)腾(teng)(teng)的(de)(de)丰(feng)富设(she)(she)(she)计(ji)经验，接(jie)触到(dao)全(quan)新的(de)(de)设(she)(she)(she)计(ji)语言。

宝腾(teng)(teng)设(she)计(ji)团(tuan)队(dui)由(you)Azlan Othman领(ling)导，他在宝腾(teng)(teng)已(yi)经工作(zuo)了23年。对他而言，被吉利收(shou)购最令人(ren)兴奋(fen)的(de)(de)(de)就是两者能够在多个层面上展开合(he)作(zuo)。Azlan Othman跟他的(de)(de)(de)团(tuan)队(dui)现在能够与来(lai)自世界各地的(de)(de)(de)同事分享(xiang)新(xin)的(de)(de)(de)想法(fa)和创(chuang)意，学习新(xin)的(de)(de)(de)文化，并适应吉利家族的(de)(de)(de)现有(you)设(she)计(ji)风格，从而推动宝腾(teng)(teng)的(de)(de)(de)设(she)计(ji)创(chuang)新(xin)。Azlan Othman全(quan)权(quan)负责宝腾(teng)(teng)的(de)(de)(de)设(she)计(ji)，吉利全(quan)球设(she)计(ji)团(tuan)队(dui)也(ye)会(hui)在他需要时提供(gong)全(quan)力支(zhi)持。

Azlan Othman的(de)(de)(de)(de)首要任(ren)务之一就(jiu)是升级宝腾(teng)X70。宝腾(teng)X70基于吉利博(bo)越设计，但(dan)做出了(le)完全马(ma)来西亚本(ben)(ben)土化的(de)(de)(de)(de)改造。这(zhei)一改造具有(you)标志(zhi)性意(yi)义，因(yin)为(wei)(wei)它将为(wei)(wei)宝腾(teng)之后(hou)的(de)(de)(de)(de)车型提供(gong)设计范例，并改变(bian)大(da)众对宝腾(teng)的(de)(de)(de)(de)刻板印象。不可否认，这(zhei)款(kuan)车主(zhu)要是由吉利设计，但(dan)宝腾(teng)的(de)(de)(de)(de)设计团队也(ye)为(wei)(wei)此做了(le)很(hen)大(da)贡献，从而(er)使宝腾(teng)X70拥有(you)与众不同但(dan)又(you)具本(ben)(ben)土特色的(de)(de)(de)(de)外观。

为(wei)(wei)了以最(zui)少的(de)投(tou)入实现(xian)最(zui)大化创新，Azlan Othman在(zai)设(she)计(ji)(ji)阶段(duan)提出了一(yi)项重要指(zhi)导原则(ze)：要尤其注(zhu)意马来西(xi)亚国粹中(zhong)(zhong)更(geng)为(wei)(wei)流(liu)行的(de)中(zhong)(zhong)国元素。此外(wai)，何时(shi)开(kai)始设(she)计(ji)(ji)也很重要，否则(ze)会因为(wei)(wei)时(shi)间不(bu)(bu)够而无法完成。Azlan Othman跟(gen)他的(de)团(tuan)队(dui)花(hua)了不(bu)(bu)到一(yi)年的(de)时(shi)间确立了新的(de)设(she)计(ji)(ji)方案，重新设(she)计(ji)(ji)了吉利(li)博(bo)越(yue)的(de)主要外(wai)观和内饰，将其导入宝腾X70，通过多层审批流(liu)程进行发(fa)布，更(geng)不(bu)(bu)用说(shuo)在(zai)2018年12月正式投(tou)产前进行的(de)原型设(she)计(ji)(ji)和无数轮(lun)的(de)测试(shi)。

马来(lai)西亚是东南亚唯(wei)一一个拥有本土汽(qi)车(che)品(pin)牌并(bing)在当(dang)地进(jin)行设(she)(she)计制造(zao)的国家。Azlan Othman和他的团队(dui)看到了在马来(lai)西亚丰富的文(wen)(wen)化(hua)(hua)背景下进(jin)行本土化(hua)(hua)设(she)(she)计的机会(hui)，这(zhei)也使(shi)宝腾X70区别于(yu)其(qi)他吉利车(che)型。设(she)(she)计本身不应(ying)该局限于(yu)某个特定的种族、宗教或文(wen)(wen)化(hua)(hua)，而应(ying)该找(zhao)到这(zhei)些(xie)种族、宗教或文(wen)(wen)化(hua)(hua)的共同(tong)点。于(yu)是，设(she)(she)计团队(dui)开始回(hui)顾马来(lai)西亚悠(you)久的历史，研究构成当(dang)地文(wen)(wen)化(hua)(hua)基础的多民族特征，最终成功做(zuo)出极具马来(lai)西亚特色的设(she)(she)计。

在对本国文字、图像、雕(diao)塑(su)进行了(le)广泛的研究之后(hou)，设(she)(she)计(ji)团队决(jue)定汽车(che)的前(qian)部(bu)(bu)和(he)(he)中部(bu)(bu)将(jiang)采(cai)用传统(tong)的弯弓(gong)形状，这种武(wu)器在马来西亚许多族群和(he)(he)部(bu)(bu)落中无处(chu)不(bu)在。Azlan Othman认为：作为武(wu)器，弓(gong)代表着(zhe)力量。将(jiang)这样一(yi)个强(qiang)有(you)力的形象放在车(che)头，强(qiang)化了(le)车(che)型(xing)设(she)(she)计(ji)感。目前(qian)，这个设(she)(she)计(ji)已(yi)经被运用到了(le)2019年发布的新(xin)版宝腾X70中，成为宝腾新(xin)设(she)(she)计(ji)风格的基础。

宝腾(teng)最新设(she)计风格的(de)另(ling)一个重(zhong)要特(te)征(zheng)是编织，这(zhei)源(yuan)自(zi)一种深受(shou)马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)人民喜爱(ai)的(de)经典艺术形(xing)式。Azlan Othman表示：灵感来(lai)自(zi)于马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)过去的(de)艺术作(zuo)品，但这(zhei)可以(yi)在未(wei)来(lai)实现现代化。为此，设(she)计团队研究了(le)(le)各类旧(jiu)建(jian)筑和(he)画(hua)作(zuo)，比(bi)如蜡(la)染。将它(ta)们(men)应用到汽车设(she)计中，证(zheng)明了(le)(le)宝腾(teng)更(geng)注(zhu)重(zhong)细节(jie)，这(zhei)不(bu)仅提升了(le)(le)车辆质量(liang)，同时还显(xian)示了(le)(le)宝腾(teng)工艺水平的(de)进(jin)步。

Azlan Othman总结说，无论弯(wan)弓还是(shi)编织(zhi)元素，它们(men)都(dou)是(shi)宝腾(teng)更新升级的(de)的(de)标志。这些(xie)元素可能会(hui)有(you)细微改变，但将(jiang)始终(zhong)沿用，这取(qu)决于汽车本身的(de)整体尺寸、形状和(he)定位(wei)。例如，宝腾(teng)Iriz上的(de)弯(wan)弓元素与宝腾(teng)X70和(he)其(qi)他(ta)新款宝腾(teng)都(dou)不同，宝腾(teng)X70带有(you)三个横杆(gan)，但其(qi)他(ta)改款车只(zhi)有(you)两(liang)个。这显示了吉(ji)利(li)与其(qi)他(ta)子品牌之间的(de)协同效应，在吉(ji)利(li)几何A和(he)缤越、吉(ji)利(li)星越等新款吉(ji)利(li)车型上，都(dou)呈现出了创新的(de)形态。

车(che)尾设(she)计是宝(bao)(bao)腾(teng)的另一个重大改变(bian)。在(zai)过去(qu)的30年里，宝(bao)(bao)腾(teng)一直把它的标志放在(zai)背面(mian)。而宝(bao)(bao)腾(teng)X70革命性地将标志更(geng)换(huan)为品(pin)(pin)牌名(ming)，并(bing)沿用至之(zhi)(zhi)后(hou)的改款车(che)型(xing)上(shang)(shang)。Azlan Othman解(jie)释说，这是来自(zi)沃尔(er)沃的启发(fa)。沃尔(er)沃一直在(zai)车(che)尾展(zhan)示自(zi)己的名(ming)字，学习世(shi)界上(shang)(shang)最顶(ding)级、最安(an)全(quan)的汽车(che)之(zhi)(zhi)一，能为宝(bao)(bao)腾(teng)带来正面(mian)形(xing)象(xiang)。Azlan说，设(she)计师应该大胆(dan)地去(qu)对(dui)品(pin)(pin)牌进行提升。