“有这样一个坚实后盾(dun)和著名品牌做保障，我(wo)没办(ban)法拒绝这个机(ji)会，它(ta)让我(wo)选择重新回到汽车行业。路特斯新任CEO Phil Popham说(shuo)。为了确认(ren)吉(ji)利(li)(li)的态度，Phil Popham进行了尽职(zhi)调查，并前往中国(guo)与(yu)吉(ji)利(li)(li)高管进行了会面。Phil Popham在捷豹路虎工作25年，之后一直担任英国(guo)豪华游艇制造商圣汐的首席(xi)执行官(guan)。
2018年10月(yue)加入路特斯(si)的(de)(de)Phil Popham表(biao)示:“我相信，路特斯(si)是仅剩的(de)(de)唯一一个有(you)机会重建(jian)并开展(zhan)长期发(fa)展(zhan)计划的(de)(de)知名品牌(pai)。”他乐于接受扭(niu)转这家跑车制造商颓势的(de)(de)挑(tiao)战
Colin Chapman于(yu)1948年(nian)(nian)创立路(lu)特(te)斯，2017年(nian)(nian)，吉利(li)收购了(le)其控股股份。路(lu)特(te)斯因它的赛(sai)车(che)血统而(er)闻名(ming)，包括之前的F1赛(sai)车(che)以及传奇跑(pao)车(che)Esprit，也就是007电影中詹姆斯·邦德令人惊叹的潜艇车(che)。
然而，去(qu)年路特(te)斯(si)销(xiao)量仅为(wei)1630辆，它(ta)的(de)(de)(de)(de)上一款新车还是(shi)2008年推出的(de)(de)(de)(de)。作为(wei)新任CEO，Phil Popham做的(de)(de)(de)(de)第一件事就是(shi)启动Vision 80项目(mu)。它(ta)设想了(le)这家拥(yong)有(you)(you)70年历(li)(li)史(shi)的(de)(de)(de)(de)公司在10年后(hou)的(de)(de)(de)(de)样子，以及(ji)需要(yao)做出哪些(xie)改变才(cai)能实(shi)现(xian)这一目(mu)标。“我(wo)(wo)(wo)们的(de)(de)(de)(de)出发点(dian)是(shi)回顾过去(qu)，了(le)解(jie)我(wo)(wo)(wo)们的(de)(de)(de)(de)历(li)(li)史(shi)及(ji)现(xian)状。我(wo)(wo)(wo)们拥(yong)有(you)(you)一段令人自豪的(de)(de)(de)(de)发展(zhan)历(li)(li)史(shi)，在前进的(de)(de)(de)(de)道(dao)路上创造了(le)许多第一，但我(wo)(wo)(wo)们也不(bu)想被这些(xie)过去(qu)的(de)(de)(de)(de)成就束缚。通(tong)过清(qing)晰的(de)(de)(de)(de)愿景(jing)及(ji)策略(lve)，在过去(qu)的(de)(de)(de)(de)基础(chu)上展(zhan)望未来我(wo)(wo)(wo)们能做些(xie)什么。” Phil解(jie)释道(dao)。
追根溯源(yuan)，Lotus宣称其(qi)(qi)使(shi)命是(shi)“为驾驶(shi)者服务”。“事实上，这就是(shi)我(wo)们一(yi)直以来坚持在做的(de)，但(dan)从来没人(ren)讲述过这过程中我(wo)们究(jiu)竟做了(le)什么。当向(xiang)前推进时，使(shi)命宣言不仅要在产品层面描述我(wo)们的(de)未来目标，还应该展现我(wo)们的(de)定位及文化。” Phil Popham补充说。其(qi)(qi)目的(de)是(shi)激励所有人(ren)朝着同一(yi)方向(xiang)前进。
未(wei)来(lai)(lai)10年，路特斯(si)的(de)产(chan)品范围将发(fa)生转变，目前面向的(de)是轨道(dao)车(che)爱好者。自1966年以来(lai)(lai)，路特斯(si)总(zong)部一直设在英国诺福克(ke)郡的(de)赫塞(sai)尔(er)，目前工厂(chang)最(zui)大产(chan)能(neng)为1万辆汽车(che)。某些车(che)型之后将在武汉的(de)工厂(chang)进(jin)行生产(chan)。
路(lu)(lu)特(te)(te)斯 Evija在视(shi)觉上(shang)引领了新的(de)(de)(de)方(fang)向，这也是路(lu)(lu)特(te)(te)斯想要的(de)(de)(de)。Evija是英国首款全电动超跑，对路(lu)(lu)特(te)(te)斯而言这是首次回归，同(tong)时表(biao)明(ming)了吉利(li)将路(lu)(lu)特(te)(te)斯转型为一家独(du)立公司(si)的(de)(de)(de)决心。Evija之前被称作(zuo)Type 30，因为该车(che)型的(de)(de)(de)最大产量(liang)(liang)(liang)在130台以内(nei)。Evija意为“生命力”或(huo)“首创者(zhe)”，表(biao)明(ming)了路(lu)(lu)特(te)(te)斯的(de)(de)(de)重生。Evija续航里(li)程为400公里(li)(250英里(li))，采用WLTP测量(liang)(liang)(liang)标(biao)准，0-100英里(li)(0-62英里(li))的(de)(de)(de)加(jia)速不到3秒，预计(ji)2020年投产，目标(biao)成为全球最强的(de)(de)(de)量(liang)(liang)(liang)产汽车(che)。
“像Esprit这(zhei)样的(de)车(che)，回顾其发展(zhan)历史会发现我们(men)当时(shi)做(zuo)到了(le)很多第一。我们(men)必须重复这(zhei)一点，因为这(zhei)也适(shi)用于(yu)Evija。首先，它从历史的(de)角(jiao)度(du)重新定(ding)义了(le)现代路特(te)斯。通过Evija，我们(men)展(zhan)现了(le)前沿的(de)工程技术和外(wai)观设计，在工程实力方面重塑了(le)路特(te)斯品(pin)牌，”Phil Popham说。
Phil Popham说:“这(zhei)款(kuan)车将使路(lu)特(te)斯重新(xin)进入(ru)人们的(de)(de)视界。”对(dui)于(yu)营收1亿(yi)(yi)的(de)(de)莲花(hua)公司(si)来说，吉利带来了数十亿(yi)(yi)的(de)(de)投资用于(yu)设备更新(xin)和产品开发。这(zhei)意味着(zhe)Lotus可(ke)以(yi)招募到(dao)更多汽车行业的(de)(de)专家。“即将加(jia)入(ru)的(de)(de)人才对(dui)路(lu)特(te)斯的(de)(de)未来也(ye)感到(dao)信息十足，正是由于(yu)吉利的(de)(de)支(zhi)持，才使得这(zhei)成为现实(shi)，”菲尔表示(shi)。
双(shuang)方的(de)(de)(de)合作(zuo)不只局限在(zai)投资方面。 “我们(men)也(ye)在(zai)为吉利工作(zuo)。我们(men)的(de)(de)(de)专(zhuan)长是(shi)空气动力学、操控(kong)、性能(neng)，以及(ji)轻量化，” Phil Popham表示。另(ling)一(yi)方面，路(lu)特斯也(ye)受益于吉利在(zai)电气化、自(zi)动驾驶等(deng)领域的(de)(de)(de)技术，以及(ji)吉利高效的(de)(de)(de)项目完成效率。Phil 说：“成为这个全球增(zeng)长最快(kuai)的(de)(de)(de)汽车(che)公司的(de)(de)(de)一(yi)员，最大的(de)(de)(de)好处是(shi)我们(men)可以获得它的(de)(de)(de)资源。”